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转角杆塔用于线路改变方向处,能承受线路两方向合力。 ( )
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转角杆塔用于线路改变方向处,能承受线路两方向合力。 ( )
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转角杆塔用于线路改变方向处,能承受线路两方向合力。 ( )
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判断题
转角杆塔用于线路改变方向处,能承受线路两方向合力()
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判断题
分支杆塔用于线路分支处,能承受各方向线路的合力。
A.对 B.错
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单选题
架空线路中位于线路转角处,用于改变线路的方向的杆塔为()
A.直线杆 B.耐张杆 C.转角杆 D.终端杆
答案
判断题
转角杆设立于线路方向改变的地方,用于线路的转角处。() ( )
答案
判断题
转角杆设立于线路方向改变的地方,用于线路的转角处()
答案
单选题
()用在线路的改变方向处
A.分支杆 B.直线杆 C.转交杆
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判断题
转交杆用在线路的改变方向处。
答案
判断题
转交杆用在线路的改变方向处()
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判断题
转角杆塔结构中心与线路中心桩在横线路方向的偏移值称为转角杆塔的位移()
答案
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转角杆塔结构中心与线路中心桩在横线路方向的偏移值称为转角杆塔的位移。
用于线路转角处,在正常情况下承受导线转角合力,事故断线情况下承受断线张力的电杆是( )。
转角杆塔的位移方向是由线路中心桩向偏移()
不承受顺线路方向水平张力的杆塔是()
()作为线路终端处的杆塔,除承受导线的垂直荷重和水平风力外,还要承受顺线路方向全部导线的拉力
当线路需要改变方向时,一般选择下拉线()
线路的转角杆塔组立后,其杆塔结构中心与中心桩间横、顺线路方向位移不得超过()。
线路的转角含义不是指转角点两侧线路方向之间的水平夹角,而是指在()点的线路前进方向与原线路的延长线方向之间的水平夹角。
线路的转角杆组立后,其杆塔顺线路方向的前后移动误差尺寸不得超过()。
()用于增加包角及改变方向
转角杆为线路转角处使用的杆塔,有直线转角和耐张转角两种。()
在线路正常运行的情况下,悬垂型杆塔会承受较大顺线路方向的张力()
交点是指线路改变方向时,两相邻线段延长线相交的点位,用“JD”表示
当线路需要改变方向时,电杆受力不平衡,不需要架设拉线()
梯段改变方向时,平台扶手处最小宽度( )。
转角杆的角度是指原有线路方向的延长线和转角后线路方向的夹角()
能用于线路换位及线路分段处,在发生事故时能承受断线张力和控制事故范围的电力杆塔类型是()
在正常改变方向或辅助改变方向时,电路时如何动作的?
转角杆的拉线应与线路转角线方向对准()
拉线用于线路的转角、耐张、终端、分支杆塔处,起平衡拉力的作用()
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