轴承遭遇水浸或火灾的铁路货车是符合摘车临修的故障范围（）

铁路货车故障处理种类中，铁路货车车号自动识别标签失效、破损或丢失属于摘车临修。 铁路货车故障处理种类中，侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于摘车临修。 铁路货车故障处理种类中，钩提杆弯曲、丢失属于摘车临修（） 对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入车辆段进行修理。铁路货车因故障在沿途车站甩车时，应组织修理或回送，回送时须采取相应的措施保证运用安全（） 铁路货车制动装置的时，车辆须进行摘车临修（） 发生铁路交通事故及有脱轨等需扣车鉴定的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理（简称大件修）、列车队一般故障修理（简称小件修）、等（） 新型制动梁等因铁路货车结构在列车队中可以更换的故障必须摘车临修（） 铁路货车车号自动识别标签失效、丢失，防火板脱落属于摘车临修故障范围（） 铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理、列车队一般故障修理、捆绑等（） 发生铁路交通事故及有撞车、脱轨等痕迹需扣车鉴定的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 列检作业发现有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围为 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障：其他故障处理执行标准（） 哪些是属于摘车临修的故障范围？（） 摘车临修的故障范围：轴箱弹簧折断、窜出或丢失（） 摘车临修的故障范围：承载鞍（） 摘车临修的故障范围：绳栓（） 摘车临修的故障范围有哪些？（）