铁路货车制动装置的时，车辆须进行摘车临修（）

货车运用作业场对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入站修作业场进行检查（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准：处理空气制动故障后，须进行感度试验（） 铁路货车故障处理种类中，铁路货车轴承遭遇水浸或火灾的，属于摘车临修。 轴承遭遇水浸或火灾的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 铁路货车故障处理种类中，钩提杆弯曲、丢失属于摘车临修（） 摘车临修的故障范围：集成制动装置手制动杠杆及销轴（） 铁路货车故障处理种类中，铁路货车车号自动识别标签失效、破损或丢失属于摘车临修。 货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕全开位置的内侧距离按度掌握（） 轴承遭遇水浸或火灾的铁路货车是符合摘车临修的故障范围（） 摘车临修交叉支撑装置部分有（） 发生铁路交通事故及有脱轨等需扣车鉴定的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 铁路货车车号自动识别标签失效、丢失，防火板脱落属于摘车临修故障范围（） 发生铁路交通事故及有撞车、脱轨等痕迹需扣车鉴定的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 车辆临修进行单车试验时，需要对空重车自动调整装置进行全部性能试验，空重车阀须无漏泄（） 货车运用作业场负责办理检修车的手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况（） 铁路货车故障处理种类中，侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于摘车临修。 列检作业发现有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围：制动阀作用不良（） 临修是对货车符合列检摘车施修范围的故障进行修理，其他部分进行检查和维修，使之符合车辆质量标准（） 下列不属于摘车临修范围的车辆故障是（）