锁座两面磨耗之和大于（）mm时更换。

集装箱共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于mm，大于时堆焊后加工或更换（） 下锁销组成下锁销轴直径磨耗大于（）mm时整套更换 铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于mm，两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后加工（） 转8A型转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm，组装间隙超限时更换（） 转8A型转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧（含局部磨耗）深度大于mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm，组装间隙超限时更换（） 承载鞍导框底面磨耗一侧大于2mm或两侧之和大于时须更换（） 承载鞍导框底面磨耗一侧大于或两侧之和大于3mm时须更换（） 共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于，大于时堆焊后加工或更换（） 从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修；前后从板座距离为（623～627）mm，超限时可在前从板座处焊装磨耗板。从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和不大于20mm，超限时焊修或更换（） 17型下锁销杆防跳台磨耗大于（）mm时整套更换 共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于4mm，大于时堆焊后加工或更换。在装箱工况时，门挡与门挡座的垂直度（） 上锁销上端与钩体锁销孔对应的磨耗部位磨耗大于（）mm时更换 铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度mm，两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修（） 构架式转向架轴箱内鞍面原型为mm,磨耗大于0.5mm时更换；鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不在于155.8mm时应消除棱角，大于时更换（） 构架式转向架轴箱内鞍面原型为∮230mm,磨耗大于1.5mm时更换；鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不在于mm时应消除棱角，大于时更换（） 构架式转向架轴箱内鞍面原型为∮230mm,磨耗大于mm时更换；鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不在于155.8mm时应消除棱角，大于时更换（） 17型车钩弹性支撑装置支撑座磨耗板磨耗深度大于3mm时更换（） 构架检查项点：转K6导框内侧摩擦面两侧磨耗之和大于3mm时更换，涂打“”加修标记（） 在锁闭装置检修中，各销轴直径磨耗大于（）mm时更换。 承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于或两侧磨耗之和大于3mm时更换为新品（）