列车管有风压但电瓶馈电（电流容量不足）。拧转启动电锁至启动位时，启动马达没有任何动作或者有“呼—呼—呼”的声音，但无法启动发动机。如何解决？

列车管风压可通过__通向大气（） “总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施：总风压力低于列车管定压时，立即（），检查处理 过充位均衡风缸、列车管压力追总风压力的原因有电空阀故障（） 列车管风压大于200kPa，电子防滑器主机不能自动上电；或主机已上电，但显示器不显示或显示不正常应如何处理 电瓶叉车，电锁打开后车辆状态是（） 电瓶叉车，电锁打开后车辆状态是（） 电瓶容量低，是因为初次充电不足（） JZ—7制动机列车管有效局减量kpa（） LKJ速度为零时列车管减压不足80kPa，停车5s启动（） TFX1型电子防滑器主机在列车管风压大于200kPa，主机不能自动上电的原因（） 电瓶叉车的电锁打开后车辆的状态是（） 工作风缸的风压始终追随列车管减压而减压（） 列车管总风压力下降，低于时，制动机不缓解 分配阀主要是根据作用管和列车管的风压来控制闸缸风压（） 列车管定压500kPa，电空位操作大闸手柄运转位时，测定列车管压力由0升至480kPa的时间为（） 大闸紧急位（）阀先动作，列车管风压急速排大气。 机车制动时，制动缸的风压来源于列车管（） 首期工程列车总风缸压力不足时可启动“总风压力可用旁路”，但要确认总风压力不低于6.0bar（） 担当客车牵引任务的机车改担当货物列车牵引任务时，为确保监控装置管压防溜的正常启动，监控装置基本参数的输入和列车管风压的调整必须在转线挂头（）再进行 动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。