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在大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加()
单选题
在大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加()
A. 40°
B. 45°
C. 55°
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单选题
在迎角保护和大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大将分别达到()
A.45°和40° B.都是45° C.都是40°
答案
单选题
在大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加()
A.40° B.45° C.55°
答案
单选题
在迎角保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加()
A.55° B.50° C.45°
答案
单选题
在迎角保护或高速保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加?()
A.45° B.50° C.55°
答案
单选题
在大速度保护中,飞行员压侧杆,将坡度调至40°,松开后,侧杆回到中立位,飞机将()
A.回到坡度0° B.回到坡度33° C.保持坡度40° D.继续增大坡度到67°
答案
单选题
在正常法则下,如果飞行员把侧杆保持在最大水平偏转位,坡度角会达到多少度且不会再增大()
A.33 ° B.45 ° C.67°
答案
单选题
自动驾驶接通时,如果飞行员克服一个阻力并确使侧杆移动,自动驾驶将()
A.脫开 B.衔接
答案
单选题
当大迎角保护生效时,飞行员可以通过操纵,最大达到()
A.αMAX B.αPROT C.1G失速速度
答案
单选题
自动驾驶在CMD位,如果飞行员用驾驶杆输入过量的俯仰操纵,会发生什么?()
A.自动驾驶衔接在LNAV(水平导航) B.LNAV(水平导航)断开 C.自动驾驶改变到CWS P(俯仰的驾驶盘操纵) D.显示LEVEL CHANGE(高度层改变)
答案
单选题
侧杆的使用飞行员一次只能使用一个。如果PM想在侧杆上有所动作,他/她必须()
A.清楚地宣布 “我|操纵” B.按下并保持他的/她的侧杆按钮,以便完全控制电传操纵系统 C.以上两项
答案
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飞行员:女飞行员()
飞行员:女飞行员
自动驾驶在CMD位,如果飞行员用驾驶杆输入过量的俯仰操纵,立刻会发生什么?()
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