仪表飞行中，如果飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预定高度，这种方法是（）
A. 正确的，有助于飞行员集中精力完成主要任务
B. 不正确，有可能导致视觉固着，忽略了其它仪表提供的信息
C. 不完全正确，但可以接受
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仪表飞行中，如果飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预定高度，这种方法是（）
A.正确的，有助于飞行员集中精力完成主要任务 B.不正确，有可能导致视觉固着，忽略了其它仪表提供的信息 C.不完全正确，但可以接受
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在仪表飞行时，有的飞行员只观察升降速度表和高度表将飞机驶入预订高度，这种方法是
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飞机穿越指点标台飞行员通过声音和机载高度表判决（）
A.距跑道端口的距离 B.飞行的高度 C.着陆的决断高度 D.着陆下滑的角度
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在爬升时，飞行员在什么时候重调高度表至标准气压？在下降时，飞行员在什么时候重调高度表至QNH（QFE）？（）
A.接近过渡高度时; 接近过渡高渡层时 B.穿越过渡高渡层时; 穿越过渡高度时 C.ATC 指令上升到过度高度以上时；ATC 指令下降到过渡高渡层以下时 D.ATC 指令上升到过渡高渡层以上时；ATC 指令下降到过度高度以下时
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任何时候飞行员对高度表指示怀疑时,可要求ATC帮助证实飞机高度,修正高度误差。这种说法是（）
A.错 B.对
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飞机着陆时，当进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层时，飞行员应将高度表气压刻度调到本场的场面气压气压，此时高度表将指出飞机到平均海平面的绝对高度，由于机场的标高是已知的，飞行员也就知道了飞机到机场平面的相对高度（）
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当飞行员操纵飞机的升降舵时，飞机将绕（）
A.横轴做俯仰运动 B.纵轴做滚转运动 C.立轴做偏转运动
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飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将（）实际飞行高度.
A.等于 B.低于 C.高于
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飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将实际飞行高度（）
A.等于 B.高于 C.低于
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飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将__实际飞行高度（）
A.低于 B.等于； C.高于
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飞机高度较高或航路飞行时，可以同时使用气压高度表和无线电高度表（）
仪表飞行指飞行员按机载仪表的指示，操纵飞机，判断飞机的飞行状态，确定飞机位置的飞行方式（）
飞机在比标准大气暖的气层中飞行时，高度表的示度将低于实际的飞行高度（）
飞机在比标准大气冷的气层中飞行时，高度表的示度将低于实际的飞行高度（）
飞行员只蹬左舵，飞机产生
飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度：（）。
飞机在比标准大气冷的大气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度（）
飞机在比标准大气温度（15℃）冷的气层中飞行时，高度表的示度将实际的飞行高度（）
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飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度为（）
飞行员操纵副翼时，飞机将绕（）
飞机：天空：飞行员
飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将：（）
飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行 ，在飞向低压区时，飞机的实际高度将（）
在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）.
在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意（）.
在飞行中遇到飞机颠簸时，飞行员应注意________。
在飞行中遇到飞机积冰时，飞行员应注意（）
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