国产柴油以（）表示其低温流动性，它是保证柴油（）和（）达标。

评价柴油低温流动性的指标是 柴油低温流动性可用（）等指标评价。 柴油的低温流动性与其化学组成有关，其中的含量越高，则低温流动性越差（） 解决柴油低温流动性的方法正确的是（）。 国外常采用浊点、倾点或冷滤点来表示柴油的低温流动性。 国外常采用浊点、倾点或冷滤点来表示柴油的低温流动性（） 决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。 柴油的凝点起码要比柴油机使用时的最低环境温度低（），以保证其必要的流动性 能较实际反映柴油低温流动性的理化指标是（） 评定柴油低温流动性的指标是凝点、（)和冷滤点等。 柴油牌号越高，其凝点越低,其低温流动性能越差（） 柴油是（）和（）来评定它的低温流动性能力。 我国评定柴油低温流动性能的指标为( ) 生物柴油的碳数越多，低温流动性越差；带支链的脂肪酸甲酯含量越高，低温流动性越好。 柴油的使用性能包括：低温流动性、（)、燃烧性、腐蚀性、清洁性和安定性。 目前国内应用的轻柴油按凝点分为多个牌号，它们反映了柴油的低温流动性。 柴油冷滤点：该温度越低，柴油在低温下使用流动性越好，越不易堵塞过滤器（） 柴油冷滤点：该温度越低，柴油在低温下使用流动性越好，越不易堵塞过滤器。（） 目前国内应用的轻柴油按凝点分为多个牌号，它们反映了柴油的低温流动性（） 柴油的使用性能包括：低温流动性、雾化和蒸发性、（)、腐蚀性、清洁性和安定性。