单选题

四号线信号正线S700K转辙机第一牵引点为可挤型、第二牵引点为不可剂型转辙机()

A. X
B. √

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S700K型电动转辙机外锁闭装置及安装装置尖轨第一牵引点的锁闭量为≥35mm() 用于十号线正线道岔的S700K型电动转辙机采用方式() 提速道岔(S700K型)第一牵引点开程为,其余各牵引点道岔开程在标准范围之内() S700K转辙机牵引30号分动外锁闭道岔动心轨采可用六台S700K转辙机牵引和锁闭道岔() 三号线正线S700K双机牵引道岔A机开程为() 三号线正线道岔的S700K型电动转辙机双机的A机的开程是() S700K转辙机额定转换力测试标准,第一牵引点大于__,第二牵引点大于__。正常转换阻力第一牵引点不大于__,第二牵引点不大于__,且斥离轨的反弹力应不大于__ 用于宁高线正线道岔的S700K型电动转辙机采用方式() 三号线正线S700K双机牵引道岔B机开程为() S700K型电动转辙机,根据现场实际需要,保持联结器可采用可挤型和不可挤型() 宁和线信号正线S700K双机牵引道岔B机开程为() 三号线信号正线使用S700K电动转辙机,其额定电压为AC380V,动作转换时间小于s() S700K型电动转辙机,根据现场实际需要,保持联接器可采用可挤型和不可挤型() S700K转辙机第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有及以上间隙时,不得接通道岔表示 目前现场使用的S700K型电动转辙机的保持连接器都是可挤型的() 用于尖轨、心轨第一牵引点的S700K型电动转辙机,其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央,距两侧各为() 四号线信号正线没有复示信号机() ZDJ-9转辙机A/C型用于第一牵引点不可挤型() ZD(J)9电动转辙机A和C型为两点牵引道岔第一牵引点用不可挤型转辙机,故没有挤脱器() S700K型电动转辙机各牵引点别由一台转辙机牵引,各台转辙机同时动作,一般用于钩式外锁闭装置的道岔()
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