航空器燃油水分显示器（）。
A. 未经使用的水分显示器应密封保存。
B. 航空器燃油水分显示器可以重复使用。
C. 已经变色的航空器燃油水分显示器可以使用。
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航空器燃油水分显示器（）。
A.未经使用的水分显示器应密封保存。 B.航空器燃油水分显示器可以重复使用。 C.已经变色的航空器燃油水分显示器可以使用。
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航空器燃油水分显示器是指（）
A.用于检查航空器燃油中水分含量的一种电气设备 B.用于检查航空器燃油中水分含量的一种机械设备 C.用于检查航空器燃油中水分含量的一种试纸
答案
航空器在过渡高度层之下飞行，二次雷达显示器显示的高度应是（）
A.海拔高度 B.相对海平面的高度 C.场压高度 D.被场压修正的相对海平面的高度
答案
雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供情报（）
A.任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的建议 B.重要天气情报，以及指挥航空器绕航避开恶劣天气的建议 C.协助航空器领航的情报 D.以上都对
答案
管制员可通过观察（ ）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A.空管一次雷达 B.空管远程雷达 C.场面监视雷达 D.精密进近雷达
答案
利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度，正确的是（）。
A.航空器到达某一指定高度，只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度 B.航空器的C模式高度显示在的原高度上改变90英尺以上时，则可认为已离开该高度 C.航空器下降 D.航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时，则可认为保持在该高度上飞行
答案
利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度，正确的是（）。
A.航空器到达某一指定高度，只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度 B.航空器的C模式高度显示在的原高度上改变90英尺以上时，则可认为已离开该高度 C.上升穿越某一高度时，只要其C模式高度显示穿越此高度上下90米时，则可认为已穿越该高度 D.航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时，则可认为保持在该高度上飞行
答案
燃油指示器是色LED显示器（）
A.红 B.黄 C.琥珀 D.蓝
答案
航空器宣告紧急状态，而管制员未能在雷达显示器上识别时，可以指示该航空器设置的应答机紧急编码是（）
A.A7500 B.A7600 C.A7700 D.A1277
答案
利用显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度的原则，如下叙述不正确的是（）
A.航空器的 C模式高度显示在预定方向的原高度上改变90米以上时,则可认为已离开该高度。 B.航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时，则可认为保持在该高度上飞行。 C.航空器上升、下降穿越某一高度时,只要其 C模式高度显示在预定方向上穿越此高度上下90米时,则可认为已穿越该高度。 D.当C模式高度显示与管制员指定的高度之间存在的差异超过上述值时,管制员应当核实航空器的飞行高度
答案
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航空器宣告紧急状态，而在雷达显示器上未能识别时，管制员可以指示该航空器设置紧急编码，其应答机编码应当为（）。
雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。
相互飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，指挥航空器相互穿越高度层（）
航空器燃油沉淀物是指（）
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）
航空器燃油沉淀物的检查应当（）
显示器分类包括视觉显示器、听觉显示器、: 嗅觉显示器|图像显示器|触觉显示器
航空器高度读数无法确认时，其显示不能用于提供航空器的（）。
航空器燃油箱维修的一般要求：（）。
民用航空器放燃油沉淀的目的是（）
航空器未按规定携带备用燃油的可否起飞？（）
航空器燃油箱维修的一般要求（）
水分是不会进入液晶显示器的。
EQ6BT发动机燃油滤清器带油水分离器更换周期为（）
航空器滑行或者牵引时，两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航空器的距离，不得小于（）
车辆不得停放在航空器燃油井上方。（）
航空器进行燃油箱维修时，以下错误的是：（）
从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。
从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。
除航路飞行外，航空器与显示器上标出的障碍物标志的距离应当遵守下面哪条规定（）
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