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KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m（）
A.对 B.错
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KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为1000m（）
A.对 B.错
答案
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m（）
答案
KAX-1型行车安全监测诊断系统具有利用LONWORKS列车通信网络的监测系统诊断故障功能（）
A.关门车 B.车辆转向架动力学性能渐变性恶化 C.油压减震器漏油 D.自然（意外）制动
答案
KAX1客车行车安全监测诊断系统检修时，机箱通过（）
A.TE B.PE C.FE D.QE
答案
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级通信网络采用双绞屏蔽线传输介质，它连接一台列车级主机和多台主机
答案
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统的通信方式有（）
A.车载移动卫星双向通信 B.无线通信GPRS与GSM C.无线局域网通信 D.ABC三项都是
答案
KAX-1型行车安全监测诊断系统由组成（）
A.车载安全监测诊断系统 B.无线通信系统 C.地面数据管理和专家系统 D.故障自动报警系统
答案
KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级功能监测（）
A.车辆转向架 B.制动系统 C.防滑器的信息状态 D.轴温报警器信息状态
答案
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级通信网络收发器采用双绞线收发器FTT-10A，传输介质采用双绞屏蔽线，传输速率78.5Kb/S，传输距离（）
A.1000m B.2000m C.2700m D.3000m
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KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级（）
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KAX-1行车安全监测诊断系统分为和列车级综合诊断两级（）
KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级（）
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KAX一1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为（）
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KAX-1型行车安全监测诊断系统重点针对危及列车安全以及人工难以发现与判断的主要因素（）
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统车辆级管理器的电源功率约为（）
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