501-558车车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，处理正确的是（）

川仪车车辆监控显示屏显示异常，网络故障灯不亮时，司机需（） 启用备用模式确认主风缸压力值不低于（），否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到（）后启用，列车运行时主风缸压力不低于（） K527车主风缸压力低故障，若主风压力回升到（）时，仍不能动车，则启动备用模式清客退出服务 CR400AF型动车组检查制动缸压力,通过HMI屏确认[制动主界面]对应车辆空气制动显示切除，且[制动信息]界面对应车制动缸压力为0kPa（） CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、及制动缸的实时压力值 主风缸压力低故障救援时，连挂前需关闭救援车A车上的W27阀门(连挂端) CR400对F型动车组检查制动缸压力：随车机械师通知司机通过HMI屏确认[制动主界面]对应车辆空气制动显示切除，且[制动信息]界面对应车制动缸压为0kP对（） CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、、总风缸和制动缸压力（） 双针压力表仅安装在TC车的司机室内，红针显示的是制动缸压力，黑针显示的是总风缸压力（） 新八轴HXD2型电力机车通过制动显示屏和压力表，可以显示总风缸、均衡风缸、总风管、列车管、制动缸压力和列车（ ）的信息，以及（ ）和报警信息。 当“主风缸压力低故障救援时指引”时，以下处理步骤错误的是（） 列车在库内时，发生所有制动不能缓解,无法动车，司机确认主风缸压力（），若故障未消除，报DCC换车出库 CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、（列车管流量）及制动缸的实时压力值 在车厂内检车时所有制动不能缓解,无法动车，司机需确认主风缸压力大于（），若故障未消除，报DCC换车出库 CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值（） CRH3A型动车组空气弹簧供风系统故障：空气弹簧爆破或漏风，在司机显示屏上显示X位转向架空簧压力低（故障代码5031、5032），行车条件为（） 打磨车的主风缸压力正常范围是（） 08C02DDU上显示空压机严重故障：主风缸压力低于bar，申请救援（） 启用车辆备用模式量确认为：1、确认车门、站台门全部关好；2、确认主风缸压力值不低于850kpa，否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到850Kpa后启用，列车运行时主风缸压力不低于850kpa。 车辆备用模式启用前，需确认：1、确认车门、站台门全部关好；2、确认主风缸压力值不低于700kpa，否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到750Kpa后启用，列车运行时主风缸压力不低于700kpa。（）