在车厂内检车时所有制动不能缓解,无法动车，司机需确认主风缸压力大于（），若故障未消除，报DCC换车出库

所有制动缓解灯不亮在动车且速度大于10km/h时判断（） 若停放制动故障不能缓解时，司机可直接操作停放制动旁路动车（） 出库前，所有制动不能缓解，先确认主风缸压力大于（） 单节车气制动不缓解时，司机可以直接操作制动不缓解旁路动车（） 动车前必须确认列车所有制动已经缓解（） 电客列车在无法动车时，司机尝试动车发现列车紧急制动无法缓解、牵引封锁，通讯界面有红色图标显示，司机优先处理故障（） 动车后惰行或自动停车，所有制动缓解灯不亮，处理正确的是？（） 单节车气制动不缓解时，司机可以直接操作“常用制动不缓解旁路”开关动车（） 501-530车所有制动缓解灯不亮，列车动车后自行停车（试灯正常），处理错误的是（） 501-530车所有制动缓解灯不亮，列车动车后自行停车（试灯正常），处理正确的是（） 常用制动/保压制动不能缓解，需操作哪几个旁路动车（） 501-530车所有制动缓解灯不亮，列车动车后自行停车（试灯正常），下列处理方法正确的是（） 动车后惰行或自动停车，所有制动缓解灯不亮（无故障显示）错误的是（） 单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车（） A5车紧急制动不能缓解时需要操作哪些设备尝试动车（） 时速160公里动力集中动车组实施列车制动系统站折试验时,由司机通过司机室显示屏确认尾部动力车（控制车）制动、缓解作用正常（） 在司机室操作端DIM通信正常时，牵引指令发出s后，司机室占有端所有制动缓解信号无效，且司机室占有端所有制动缓解旁路信号无效（） 静态检车作业过程时，进入司机室需确认的内容有（） 西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时，司机可以切除（）阀门使列车强迫缓解制动 在司机室占有端所有制动缓解旁路时，列车限速为（）