在铁路运输安全的牵引供电安全中，对于接触网导线最大弛度限度来说，下列对接触网导线最大弛度描述不正确的是（）。

在普速铁路接触网运行和检修中，为确保（）安全，制定接触网安全工作规则 牵引供电方式采用接触网供电，高架线采用刚性性接触网，地下线采用柔性接触网。 牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用柔性接触网，地下线路采用刚性接触网（） 为保证高速铁路接触网设备可靠供电，一般不得从高速铁路接触网上引接非牵引负荷（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的车载接触网运行状态检测装置是（） 在铁路交通运输安全的牵引供电安全中，对于接触网带电部分与固定接地物、机车车辆及货物的距离限度来说。其下列对接触网带电部分与固定接地物、机车车辆及货物的距离限度相关内容描述正确的有( )。 电气化铁道接触网导线最大弛度距轨面高度不得超过mm（） 铁路供电安全检测监测系统）包括：弓网综合检测装置、接触网安全巡检装置、（）等。 牵引供电SCADA系统的监控对象为铁路牵引供电设备其监控范围包括、接触网开关 在普速铁路接触网运行和检修工作中，为确保和设备安全，制定《普速铁路接触网安全工作规则》（） 《普速铁路接触网安全工作规则》规定，在普速铁路接触网运行和检修工作中，要确保安全（） 牵引供电设备应有牵引变设备、接触网、 牵引供电方式采用接触网供电，分为方式（） 牵引供电系统采用架空接触网供电（） 《高速铁路接触网安全工作规则》适用于接触网的安全运行和检修工作（） 接触网供电距离越长，牵引电流在接触网上的电压降，接触网上的电能损耗（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，为保证接触网设备可靠供电，从接触网上引接非牵引负荷（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网，地下线采用柔性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 在铁路运输安全牵引供电安全中，对于人员与牵引供电设备带电部分的安全距离规定来说，为了保证人身安全，除专业人员执行有规定外，其他人员与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于( )。