为保证接触网设备可靠供电，只能允许供电段从接触网上引接非牵引负荷（）

牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 接触网供电距离越长，牵引电流在接触网上的电压降，接触网上的电能损耗（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网，地下线采用柔性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经供电段批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷（《普速铁路接触网运行维修规则》第十九条）（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线、停车场和出入场线采用柔性接触网，高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 地铁1号线一期工程牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线采用接触网，地下线采用接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，高架线采用刚性性接触网，地下线采用柔性接触网。 辅助逆变器只能由接触网供电。（ ） 牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用柔性接触网，地下线路采用刚性接触网（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，为保证电气化区段的可靠供电，（）由供电线、正馈线和区间接触网上引接非牵引负荷 为保证电气化区段的可靠供电，一般不得从接触网上引接负荷（） 对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经铁路局批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷，供电段与使用单位应明确分界，各自对分管设备加强管理，认真维护保养，确保接触网的正常供电（） 接触网设备的维护工作由供电段负责（） 车辆段内接触网和信号设备由供电（） 接触网设备的维护工作由供电段负责 接触网作业车平台操作人须由供电段培训考试合格的接触网工担任，供电段于每年前组织接触网工进行作业车平台操作培训（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，对当地车站无电源，只能利用接触网供电者，经（）批准可允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷 为保证电气化区段的可靠供电，一般不得从接触网上引接非牵引负荷。 为保证电气化区段的可靠供电，特殊情况可以从接触网上引接非牵引负荷（）