—个电池的电动势为（）

一原电池25oC时的电动势小于0oC的电动势，则该电池反应的DrHm（） 一原电池25oC时的电动势小于0oC的电动势，则该电池反应的DrHm（） 热电偶的热电动势包括(): 接触电动势和温差电动势|接触电动势和非接触电动势|非接触电动势和温差电动势 C.温差电动势和汤姆逊电动势 关于电池电动势说法错误的是（） 原电池的电动势常用进行测定。 在原电池电动势的测定实验中，如何判断所测量的电动势为平衡电势 ？ 原电池的电动势越大，电池反应的速率越快（） 每个单体铅蓄电池的额定电动势为（）V；每个单体镉-镍蓄电池的额定电动势为（）V。 一原电池25 o C时的电动势小于0 o C的电动势，则该电池反应的 D r H m ： 如果蓄电池组有一节反极，该节电池的电动势不是与其它电动势相加，而是相减（） 指示电极是测量电池电动势的基准（） 蓄电池的电动势大小与（）无关。 简述铅蓄电池电动势产生原理。 电池电动势与开路电压的意义相同 下列原电池中，电动势最大的是 原电池电动势是原电池两极间的（） 热电动势是热电效应产生的电动势，它包括接触电动势和温差电动势（） 感应电动势是个标量，所以感应电动势只有正值 若不知到待测电池电动势的范围，也可以用电位差计测其电动势（） 若电池电动势为负值，表示此电池反应的方向是（）