隧道（ ）贯通误差危害最大，因此是控制网设计时需要重点考虑的

有关隧道贯通误差调整方法论述错误的是()。 暗、明挖隧道和高架结构横向贯通测量中误差为，高程贯通测量中误差为（） 地铁隧道施工测量中，隧道横向测量贯通中误差为：±mm（） 以下模板设计时需要考虑的荷载是（） 工程控制网方案设计中，不需要考虑的是（） 隧道施工测量贯通误差的调整方法说法错误的是（）。 双面压印模设计时需要考虑：（） 双面压印模设计时需要考虑（） 高速铁路隧道净空断面设计时需要预留各种空间（） 隧道控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差（极限误差）规定为中误差的( )倍。 在对向掘进隧道的贯通面上，对向测量标设在隧道中线产生偏差，这种偏差称为贯通误差（） 公路隧道贯通误差可采用那些方法调整？ 在进行贯通测量技术设计时，了解贯通工程概况，需要比例尺不小于()的井巷贯通工程图。 在进行贯通测量技术设计时，了解贯通工程概况，需要比例尺不小于()的井巷贯通工程图。 纵断面设计时怎样考虑标高控制？ 以下哪些是单页设计时需要考虑的要素（） 下列哪些选项是桩基设计时需要考虑的因素？（　　） 节能设计时不需要考虑的内容（） 一个3km的隧道进行对向贯通，横向贯通误差限差应为() 隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的（）地段内调整