电动式动力转向系统的扭矩传感器的极靴上绕有（）

光电式扭矩传感器的检测精度为（） 电动助力转向系统中的转矩传感器检测的是什么信号？ 电动式动力转向系统有（）等部件 电动式动力转向系统的ECU调整转向辅助助力不能通过（）确定助力扭矩的大小和方向 扭矩传感器的类型有哪些？ 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 ( )转向传感器检测转向时的方向和角度,是电控悬架系统必需的传感器。 惯性式电动传感器实际上是一个（） EPS是指动力转向系统、电动-液力式动力转向系统 两极式节气门位置传感器有（）接头。 电动式动力转向系统的ECU获得的（）、车速信号确定助力扭矩的大小和方向，来调整转向辅助助力 扭矩传感器测量元件的类型有（） 相对式电动传感器实际上是一个（） 电子控制动力转向系统当操纵转向盘时，转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩，并同此产生一个（）信号，该信号与车速信号同时输入电子控制器，控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向，调整转向的辅助动力。 （）电阻式应变片是一种扭矩测量传感器 电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小 电动助力转向系统（EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统（） 通常电路参量式传感器分为4类：压电式传感器、磁电式传感器、热电式传感器和霍尔式传感器（） 动力集中电动车组行车安全监测系统相对25T增加传感器（）