（）应挂于列车头部，正向运行（）无转向设备的，可逆向运行

引导进站的列车，准许在车站办理通过。列车头部越过后，即可恢复速度运行（） 进站停车指的是列车头部进入车站的速度，在EUM模式下列车限速km/h运行（） 引导进站的列车，准许在车站办理通过。列车头部越过后，即可恢复正常速度运行（） 本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向时，为列车推进运行 正向运行列车与反向运行列车至少（） 标志埋设要垂直、无歪斜、无松动，标志面应正向列车运行方向显示，不得有侧转（） 列车进车辆段后，应停于接车线信号机内方，列车头部不得越过（） 推进运行时应有在客车头部引导（） 当着火/爆炸区位于列车头部时，列车尾端侧车站应，列车头端侧车站应（） 自轮运转特种设备无动力附挂货物列车或成组运行中无动力附挂运行时，按照路用车辆_办理，各车均需按规定配备司机 系统经历一可逆正向循环及其逆向可逆循环后，系统和外界有什么变化？若上述正向及逆向循环中有不可逆因素，则系统及外界有什么变化？ 杭州地铁2、4号线当列车头部筛选成功，无论尾部是否已经成功筛选，列车可建立CBTC运行模式（） 列车出厂运行至转换轨前限速km/h运行（运行进路中遇平交道口需要停车确认安全并鸣笛，限速km/h运行，列车头部越过平交道口后方可加速）（） 推进运行时必须有在客车头部引导（） 运行进路中遇平交道口需要停车确认安全并鸣笛，限速运行，列车头部越过平交道口后方可加速（） 列车夜间运行，司机发现或得到列车头部照明光源、标志灯不完整的信息时，应及时报告列车调度员（车站值班员）（） 列车进车场后，应停于接车线防护信号机外方，列车头部可以越过该信号机（） 通过手信号，于显示，列车头部越过显示地点后撤回（） 列车头部越过库外平交道后，限速，列车尾部出清库外平交道后，限速25km/h，严禁超速运行（） 列车夜间运行，司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时，应及时报告车站值班员（），车站值班员报告列车调度员