电话闭塞法行车时，接发车作业-站务员与司机确认路票的作业时间是（）

电话闭塞法行车联控标准用语如下：a）【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站；b）【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站，司机明白（） 使用电话闭塞解除法行车时，车站首次列车司机需要确认路票上是否有电话记录号（） 在出厂电话闭塞法组织行车时，司机凭派班员的“发车（指示）信号”及路票出厂（） 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV通过CCTV、站务员汇报确认车次号、车号。 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV通过CCTV、站务员汇报确认车次号、车号（） 使用电话闭塞法行车，助理值班员向司机交付路票时，应先与司机核对，确认正确后再交付司机（） 采用电话闭塞法行车时路票的交接必须由值班员或以上人员担任，终点站可由站务员回收路票并打叉作废（） 采用电话闭塞法行车时，如果列车在区间行调发令取消电话闭塞行车的命令，车站不可以安排站务员来接路票；列车到站后车站未安排人员接路票，司机可以自己打叉后按行调命令看信号动车。司机到达终点站后将作废路票交车站（） 电话闭塞解除法下司机在接到路票后确认路票正确可以自行关闭车门、站台门并切除ATP发车（） 电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。 电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控（） 电话闭塞法发车时，电客列车司机必须确认车站行车人员/运转值班员显示的方可动车（） 站务员接、发车间隙应做好站台（） 列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过站务员监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。 列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过站务员监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式（） 电话闭塞法行车时司机接路票后前方信号机红灯司机也可以越过（） 无凭证发出列车是指按电话闭塞解除法或电话闭塞法行车时，司机未收到路票就发车（） 电话闭塞解除法下司机在接到路票后确认路票正确可以自行关闭车门、站台门并报行调切除ATP发车（） 电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路（） 电话闭塞法组织行车时，发车人员确认司机关门后，在站台上对应位置向司机显示发车手信号（）