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当发动机工作温度降低到()以下时,会使气缸磨损明显增加
单选题
当发动机工作温度降低到()以下时,会使气缸磨损明显增加
A. 30~35℃
B. 65~70℃
C. 90~95℃
D. 95~100℃
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单选题
当发动机工作温度降低到()以下时,会使气缸磨损明显增加
A.30~35℃ B.65~70℃ C.90~95℃ D.95~100℃
答案
单选题
当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号,控制()的工作,以降低蒸发污染。
A.活性碳罐电磁阀 B.二次空气喷射 C.开环与闭环 D.可变配气正时系统
答案
单选题
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答案
主观题
发动机工作时,缸内最高工作温度可达
答案
单选题
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答案
单选题
发动机工作温度过高,润滑油的粘度()。
A.增加 B.降低 C.不变
答案
判断题
发动机工作温度过高或过低均会导致燃油消耗量急剧增加()
答案
判断题
柴油发动机工作温度过高或过低,均会导致燃油消耗量急剧增加。
答案
判断题
发动机气缸数越多,发动机工作越平稳()
答案
单选题
当发动机气缸磨损到一定程度后,其显著降低()
A.机械能 B.热能 C.动力性 D.压力
答案
热门试题
航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度,除减少发动机功率和增加空速之外,还可以()?
曲轴轴向间隙过大时,会使发动机气缸磨损加剧。
发动机气缸数越多,发动机工作越不平稳()
普通发动机工作较长时间后,配气机构机件磨损会使气门间隙()
正时传动链条磨损或没有张紧,发动机工作时会发出异响()
发动机的正常工作温度()
发动机正常工作温度为()
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发动机的正常工作温度()
示功图是指发动机工作时,在发动机气缸内()之间关系图
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发动机的正常工作温度应在( )。
发动机理想工作温度为()
发动机理想工作温度为()。
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汽车发动机正常工作温度是()
发动机的正常工作温度为()
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