昆明地铁6号线列车每辆车门控单元网络由2只主门控MDCU及只辅门控LDCU组成（）

杭州地铁2、4号线列车停止后，若车门控制处于旁路模式，车门即可人工打开（） 2号线列车每辆车的车下均装有蓄电池箱（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每辆车车窗数量为扇（） 重庆地铁车辆每辆车有个车门（） 每辆车每侧有对客室门，每辆车门开宽度m（） 一号线列车每辆车的车下均装有低压箱（） 重庆一号线地铁列车每辆车的每侧车门中设有个紧急入口装置（） 每辆车的4L门和4R门的门控器为主电子门控器（MDCU）（） 杭州地铁2、4号线列车车门控制模式分ADO/ADC,ADO/MDC和MDO/MDC三种（） 昆明地铁电客列车每辆车在客室内安装台乘客紧急对讲装置（） 4号线列车每辆车的车下均装有蓄电池箱。（） 4号线列车每辆车的车下均装有蓄电池箱（） 昆明地铁6号线电客列车当门控单元接收到开、关门指令时，有清晰的铃声提示，经延时后车门打开或关闭，延时时间可调（） 重庆一号线地铁车辆每辆车有个车门内紧急解锁装置（） 昆明地铁电客列车每辆车的车顶安装两个空调单元，靠近1位端的空调单元称做空调单元2，靠近2位端的空调单元称做空调单1（） 六号线列车六号线列车每辆节车有套空气弹簧系统。（A4）每辆车有套空气弹簧系统（） 昆明地铁每辆车的车顶安装空调单元（A/C单元），靠近1位端的空调单元称做空调单元1，靠近2位端的空调单元称做空调单元2（） 每辆车每侧设有2对车门（） 杭州地铁2、4号线当列车处于RM模式下CC无车门控制功能（） 6号线电客列车每辆车共有车窗数量道（）