MVB总线的传输速率为。每辆车的车门控制设备通过两个连接到TCMS网络（）

CRH1型动车组每辆车有两个废排单元，分别位于每辆车的两个端部的车顶和顶板之间（） 昆明地铁6号线列车每辆车门控单元网络由2只主门控MDCU及只辅门控LDCU组成（） 列车车门采用双开式电动塞拉门，每辆车有__对客室门（） 每辆车每侧设有2对车门（） 每辆车的门和门的门控器为主电子门控器MDCU（） 列车车门采用每辆车有5对客室门。两端司机室两侧均设有电动司机室门（） 重庆B型地铁每辆车有个车门外紧急解锁装置（） 地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有()，可用以在车外打开客室车门。 制动指令信号经由（）传输到每辆车，用于控制直通电空制动 每辆车每侧设有对车门，每套车门个内部紧急解锁，每套门的右侧（） 客室车门编号准则车门编号为1位数字编号：沿着每辆车的左侧，车门编号为1、3、5、7。沿着每辆车的右侧，车门编号为2、4、6、8（） MVB总线的传输速率为（ ）Mbit/s。 重庆1号线客室门每辆车的车门中设有个紧急出口装置（） 重庆一号线地铁车辆每辆车有个车门内紧急解锁装置（） 车内所有门的状态信号、控制信号及故障信息通过本地车门控单元总线传到与MVB相连的MDCU上（） 每辆车每侧设置4套电动双开塞拉车门（） TCN是一个分为两级的通讯网络，由列车总线WTB（电缆列车总线）和车辆总线MVB组成。这两个系统包括一个带有冗余传输线的总线。传输数据的速率为：MVB1,5Mbit/s；WTB1,0Mbit/s（） WTB、MVB总线信号传输速率分别为（） 每辆车的4L门和4R门的门控器为主电子门控器（MDCU）（） 常州地铁列车采用6辆车编组形式，每辆车客室配置套客室车门（）