曲柄类设备停机时，应使滑块处于上死点位置。（）

在曲柄滑块机构中，当以（）为主动件时，存在“死点”位置。 单缸内燃机构成曲柄滑块机构，该机构具有两个死点位置（） 在曲柄滑块机构中，若以为主动件，机构有两个死点位置（） 曲柄摇杆机构中,以（）为主动件,连杆与曲柄处于共线位置时,该位置称为死点位置 机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构（）死点位置，而当摇杆为原动件时，机构（）死点位置 在曲柄滑块机构中，只要滑块做主动件，就必然有死点存在（） 在安装模具时应使冲床滑块处于位置（） 曲柄滑块机构，当以 为原动件时，该机构将出现两个死点位置 曲柄滑块机构出现死点的条件是()为原动件，且出现在曲柄与连杆两次共线的位置。 在曲柄滑块机构中，只要以滑块为原动件，机构必然存在死点 在曲柄滑块机构中，只要原动件是滑块，就必然有死点存在 在曲柄摇杆机构中，当摇杆为主动件，且　　　处于共线位置时,机构处于死点位置。 在曲柄摇杆机构中，当摇杆为主动件，且处于共线位置时，机构处于死点位置（） 曲柄滑块机构有死点存在时，其主动件为何构件（） 曲柄摇杆机构处于“卡死”现象的位置，且转向也不能确定，这种位置称为死点位置（） 当四杆机构出现死点位置时，可在从动曲柄上（），使其顺利通过死点位置。 当四杆机构出现死点位置时，可在从动曲柄上（）使其顺利通过死点位置 汽车发动机通常采用错列各缸的曲柄滑块机构的方式来通过死点位置（） 翻边机停机时应保证模具处于（）停止设备。 液压式涨形设备停机时应保证模具处于（）停止设备。