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车站在经客运部对全路网预制票进行合理调配后,且预制票即将售完情况下,乘客经车站站务人员引导后,TVM、BOM能力仍不足时,可由或以上级别人员根据客流情况决定发售纸票()
单选题
车站在经客运部对全路网预制票进行合理调配后,且预制票即将售完情况下,乘客经车站站务人员引导后,TVM、BOM能力仍不足时,可由或以上级别人员根据客流情况决定发售纸票()
A. 客运部分管票务副部长
B. 客运部站务中心主管票务副主任
C. 站长
D. 值班站长
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单选题
车站在经客运部对全路网预制票进行合理调配后,且预制票即将售完情况下,乘客经车站站务人员引导后,TVM、BOM能力仍不足时,可由或以上级别人员根据客流情况决定发售纸票()
A.客运部分管票务副部长 B.客运部站务中心主管票务副主任 C.站长 D.值班站长
答案
单选题
车站预制票可在进行使用()
A.始发站 B.终到站 C.固定车站 D.任意站点
答案
单选题
如遇车站大客流等特殊情况时,经值班站长同意后,售卖预制票,各票价的预制票张数不得低于张()
A.50 B.100 C.200 D.300
答案
判断题
如遇车站大客流等特殊情况时,经值班站长同意后,售卖预制票,各票价的预制票张数不得低于50张()
答案
单选题
售卖预制票人员在每次开窗前必须与陪同人员共同抽检确认预制票信息是否正确。客运值班员(或值班站长)每()需对预制票点的车票进行抽查,发现问题的由客运中心及时报至票务中心
A.15分钟 B.30分钟 C.2小时 D.3小时
答案
判断题
车站全部AFC设备故障时,客运值班员为客服员进行配票,客服员直接在客服中心进行预制票、纸票的售卖。
答案
多选题
当AFC设备大面积故障导致车站无法出售IC卡单程票、车站预制票数量不足或预制票发售不能满足车站客流需要时,车站应进行哪些处置?
A.由车站值班站长决定是否启用应急纸票 B.由中心站站长决定是否启用应急纸票 C.由站务中心主任决定是否启用应急纸票 D.故障车站关闭本站AFC系统设备 E.纸票售卖站的值班站长需向行调通报售卖纸票的起止时间
答案
单选题
客运值班员要密切注意预制单程票的站存数量和售卖速度,发现预制单程票不能满足客流需求时立即报告车站()。
A.站务员 B.行车值班员 C.值班站长 D.站长
答案
主观题
有值车票票种包括预制单程票、()、()、()、计次票,由()配送到各车站。
答案
单选题
预制单程票过期后内,票务中心至车站回收车票()
A.3天 B.3个工作日 C.5天 D.5个工作日
答案
热门试题
根据车站布局合理增设预制票点,视客流情况在预制票点前设置购票隔离区,隔离区原则上需设置进、出两个不小于米的缺口()
车站遇可预见性大客流时,需提前做好预制票需求计划,经站务1/2中心相关领导签批后报收益部()
根据车站布局合理增设预制票点,视客流情况在预制票点前设置购票隔离区,隔离区原则上需设置进、出两个不小于1.5米的缺口()
根据《运营事业总部票务稽查管理办法》:客值A配给站务员B合共100张2元预制票,站务员B在售卖预制票时发现配出的预制票实际为7元预制票。站务员B按照7元预制票进行售卖,但将多出的差额私自截留。这种行为属于几类票务事故?()
:乘客反映预制票无法进站时,若无法查验乘客所持车票信息时,车站经请示车站或以上级别人员同意后办理()
预制票是指经过编码分拣设备预先赋值的单程票,适用于车站出现大客流或其他特殊情况时,车站根据实际情况在车站”客服中心”或者临时票亭出售有效期内的预制票。使用规则同单程票()
以下哪些情况,车站值班站长可决定售卖预制单程票?
车站根据实际情况在车站“票务中心”(“客服中心”)或者临时票亭出售有效期内的预制票。
预制票需在__内使用
未使用过的有效预制单程票可以在任意车站办理退票()
车站大面积TVM 故障导致无法出售单程票时,值班站长可以决定售卖预制单程票。
在紧急情况下、大客流或TVM、BOM售票能力不足且车站预制票已售完时使用,票价同单程票,由边门进站和出站()
预制票需按售出期限、票价分开摆放,逐盒清点后交接()
福州地铁发行的单程纪念票、计次票因非人为原因造成车票损坏无法乘车的,可在车站办理非即时退换票,车票上交客运部,客运部核实同意更换后,于()个工作日内将新票配送至车站,车站通知乘客领取
当日出售且无进、出站信息普通单程票和未使用的有效预制单程票均可在任意车站按车票面值办理退票。()
由车站值班站长及以上层级根据( ) 决定是否售卖预制单程票。
以下属于预制票使用特点的是?
预制单程票( )情况下使用
关于预制票退票,以下说法正确的是()
回收类车票包括:单程票、出站票、预制票、地铁专用卡等。
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