下列哪种情况下，实际点火提前角等于初始点火提前角？（）

在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角，甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成，乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为（） 实际点火提前角由初始、基本点火提前角及修正点火提前角三部分组成（） ECU发动机起动时，按内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。() 当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时，发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。() 点火提前角=（）点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。 发动机在以下( )工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角 不同发动机初始点火提前角都是相同的。() 初始点火提前角对最佳点火提前角计算没有实质性影响，它的作用仅是确定点火提前角计算的初始基准位置。在有些电控点火系中，ECU把判缸信号出现后的第一个转速信号过零点定为压缩行程上止点前（ ），并以这个角度作为点火提前角计算基准点，称之为初始点火提前角。也有一些电控点火系统把压缩（ ）作为点火提前角计算基准点。（ ） 电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。 实际点火提前角 点火提前角控制可分为（）点火提前角控制和（）点火提前角控制。 采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角()理想点火提前角。 点火系统实际点火提前角包括（）。 采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（） 采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。 电控点火系中实际点火提前角由（）组成 什么是点火提前角？什么是最佳点火提前角？点火提前角过大或过小对汽车性能有何影响？ 初始点火提前角又叫（），其值的大小是由发动机的（）和（）决定的。 最佳的实际点火提前角可以是（）。 最佳的实际点火提前角可以是（）