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CRH2A动车组停放制动施加时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧力施加到制动卡钳上()

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CRH2A动车组停放制动施加时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧力施加到制动卡钳上
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CRH2A动车组停放制动施加时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧力施加到制动卡钳上()
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CRH1A型动车组停放制动力由停放制动缸弹簧缓解,由压缩空气施加()
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单选题
向制动夹钳停放制动缸进气口()充入550kPa压缩空气,停放制动彻底缓解,排出停放制动缸压缩空气,停放制动自动施加,重复此过程()次,最后保持停放制动处于施加状态()
A.2 B.6 C.3~5 D.8
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CRH1A动车组停放制动通过压缩空气缓解停放制动缸上产生的制动力()
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判断题
CRH1A型动车组常用制动力由停放制动缸弹簧施加,由压缩空气缓解()
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CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时,停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气,停放制动施加()
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单选题
CRH2A型动车组停放制动在车()
A.2,3,5,8 B.1,4,6,7 C.2,3,6,7 D.1,4,5,8
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单选题
CRH2A型动车组停放制动夹钳试验,向制动夹钳停放制动缸进气口(RC1/4)充入650kPa(±10kPa)压力空气并排出,停放制动触发此过程重复次()
A.6 B.7 C.2 D.3
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单选题
CRH380A统/CRH380AL统型动车组做停放制动试验时,向停放制动空气管路充入空气压力,来回向停放制动空气管路充入、排出空气压力重复此过程不少于()
A.550kpa5次 B.630kpa3次 C.650kpa3次 D.550kpa5次
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