动车所所内重联、解编作业必须2个机班操作（主控车、被控车各1个机班），加强联系确认（）

动车所调车作业的调车领导人为动车所（） 动车段（所）设动车组地勤司机，负责动车组在动车段（所）内、等调移动车组作业（） CRH2A型动车组重联必须8号车与1号车之间联挂，不允许两个1号车与1号车或8号车与8号车之间联挂（） 动车组自走行调车作业，由动车所动车调度编制调车转线作业计划，交动车所车站值班员、机务派班员复核、会签，并经动车所值班所长审核后下达（） CRH1A动车组解编作业，前组车司机将ATP进入模式（） CRH1A动车组解编作业，主控车组司机如何操作 担当动车所内作业的司机跟班作业不少于班，鉴定合格方准上岗（） 固定担当动车所内作业的司机，按规定设置乘务班制，担当夜间作业时，必须实行班前（） 动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动2m以上方可停车（） 动车段（所）内调车作业由动车段（所）动车调度员统一领导（） CRH2A型动车组重联必须1号车与8号车之间联挂，不允许1号车与1号车或8号车与8号车之间联挂（） 动车所内动车组防冻排水作业由组织实施（） 两列同型短编动车组原则上可重联编组，采用（控制车与控制车）的连挂方式。重联操作必须在重联端进行，长编动车组不得重联运行 动车组列车在车站、动车段（所）调车作业以及按调车方式出入动车段（所）时，按控车（） 依托动车所或动车组存放点，分别在合肥南动车所、南京动车所、南京南动车所、、徐州东存放点（徐州东动车所成立后改为徐州东动车所）设置应急救援点（） 多车重联作业结束后，摘解前，由本务司机依次通知重联司机施行作业车单阀制动，制动缸压力不低于300kPa，方可进行接触网作业车摘解（作业车安全管理实施细则）（） 在动车所内,从事或服务于动车组检修、整备作业的单位应与动车段签订（） 在动车所内作业时,各部门（专业）应在动车所的统一组织下,按,实施动车组检修、整备作业（） 动车段（所）内动车组防溜办法由动车段规定（） 动车所专业管理评比，从班组日常管理、规章落实、按标作业等53个项点对动车所进行综合评比，同时对动车所专业管理进行单独评比（）