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行邮物流的运输组织是按“,适当集中,汽车集散,邮件互发”的原则进行的
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行邮物流的运输组织是按“,适当集中,汽车集散,邮件互发”的原则进行的
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行邮物流的运输组织是按“(),适当集中,汽车集散,邮件互发”的原则进行的。
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行邮物流的运输组织是按“,适当集中,汽车集散,邮件互发”的原则进行的
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行邮是以专列为主要工具,利用汽车邮路盘驳集散邮件来提高邮件的传递速度与效益。
A.对 B.错
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行邮是以专列为主要工具,利用汽车邮路盘驳集散邮件来提高邮件的传递速度与效益()
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客户可在中邮物流集散网上查询哪些内容?
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客户可在中邮物流集散网上查询哪些内容?
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委办汽车邮路运邮组织是对委办汽车邮路上运送邮件、()所进行的组织工作。
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委办汽车邮路运邮组织是对委办汽车邮路上运送邮件、所进行的组织工作
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主观题
邮路是指运邮工具或人力,按规定的()运输邮件的路线。
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单选题
委办汽车邮路运邮组织是对邮路上运送邮件、报刊所进行的一切组织工作()
A.自办汽车 B.委办汽车 C.自办汽车和委办汽车 D.省内汽车
答案
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市内转趟运邮组织的任务是完成往返市内邮路上联系之间的邮件运输()
()是利用运邮工具或人力,按规定途径、班期在邮政生产机构之间运输邮件的路线
邮路是指利用运邮工具或人力,按规定()在邮政生产机构之间运输邮件的路线。
()是利用运邮工具或人力,按规定途径、班期在邮政生产机构之间运输邮件的路线
行邮处理邮件在勾挑核对时,完成邮件堆码,每堆邮件不超过()袋。
国内速递业务网中的邮件处理中心不包括速递物流集散中心。
国内速递业务网中的邮件处理中心不包括速递物流集散中心。
一级邮政中心局除完成邮件集散运输外,主要负担()邮件的转发,经传和运输的任务
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一级邮区中心局除完成邮件集散运输任务外,主要担负()邮件的封发、经转和运输的任务。
空运水陆路邮件是利用国际航班剩余运力运输,在原寄国和寄达国国内按()邮件处理的邮件
空运水陆路邮件是利用国际航班剩余运力运输,在原寄国和寄达国国内按()邮件处理的邮件
邮件运输应以邮件的()规定为依据,按各类邮件的不同时限要求,具体组织实施。
邮件运输应以()为依据,按各类邮件的不同时限要求,具体组织实施。
空运水陆路邮件是指利用()运输,在原寄国和寄达国国内按水陆路邮件处理的国际邮件
邮件运输应以邮件的传递时限规定为依据,按邮件的不同类别、地址要求,具体组织实施。
邮件运输应以邮件的传递时限规定为依据,按各类邮件的不同频次要求,具体组织实施。
邮件运输应以邮件的传递时限规定为依据,按各类邮件的不同时限要求,具体组织实施。
邮件运输应以邮件的传递时限规定为依据,按各类邮件的不同频次要求,具体组织实施。
邮件运输应以邮件的内件性质为依据,按各类邮件的不同时限要求,具体组织实施。
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