行邮是以专列为主要工具，利用汽车邮路盘驳集散邮件来提高邮件的传递速度与效益。

构成邮路的基本要素有：运邮工具、运邮工具行驶的线路及沿线邮件交换单位、班期、运行时间及里程。 构成邮路的基本要素有：运邮工具、运邮工具行驶的线路及沿线邮件交换单位、班期、运行时间及里程。 构成邮路的基本要素有：运邮工具、运邮工具行驶的线路及沿线邮件交换单位、班期、运行时间及里程（） 邮路按运邮工具划分为哪几类？ 邮路按运输工具分为（）、铁道邮路、汽车邮路、水路邮路、摩托车邮路、其他机动运输工具邮路及非机动运输工具邮路。 邮路按运输工具分为航空邮路 铁道邮路汽车邮路水路邮路摩托车邮路其他机动运输工具邮路及非机动运输工具邮路 构成邮路的基本要素有（）、运邮工具行驶的线路、沿线邮件交换单位、班期、运行时间和里程。 邮区内通信由中心局通过邮区支线邮路直接向本邮区各收投点运邮或经本邮区内县（市）局接力运邮，使邮区中心局成为邮件集散中心。 邮区内通信由中心局通过邮区支线邮路直接向本邮区各收投点运邮或经本邮区内县（市）局接力运邮，使邮区中心局成为邮件集散中心。 邮区内通信由中心局通过邮区支线邮路直接向本邮区各收投点运邮或经本邮区内县（市）局接力运邮，使邮区中心局成为邮件集散中心（） 交换邮件邮路按运输工具分为（） 在三级邮政网中，各邮区之间由全国干线和省内干线邮路沟通，邮区内通信由中心距通过邮区支线邮路直接向（）各收、投点运邮，使邮区中心局成为邮件的集散中心 水路邮路是利用船只运输邮件的路线 汽车转运作业规范的总包邮件发运中，装发汽车环节包括装发直达干线汽车、非直达干线汽车、邮区内汽车、盘驳车。 汽车转运作业规范的总包邮件发运中，装发汽车环节包括装发直达干线汽车、非直达干线汽车、邮区内汽车、盘驳车（） 市内转趟运邮组织的任务是完成往返市内邮路上联系之间的邮件运输（） 《铁路旅客运输管理规则》中规定，行邮特快专列车次范围（） 国际航空邮件是指利用航空邮路优先发运的邮件（） 干线和省内自办汽车邮路，应选择就近地点交接邮件（） 主要国际邮件互换局至相应的主要国际邮件交换站之间的邮路属于（）