司机室配电盘上所有贴有“常OFF”标识的空开须处于_位

CRH2A型动车组一级修司机室作业，目视检查司机室总配电盘，各接触器安装牢固，接线无松动、变色痕迹；应急短接开关均处于关闭位。 CRH2A统型动车组二级修，自动打开头罩的方法：进入司机室，投入主控，闭合司机室配电盘内【联解控制】空开后，按下按钮（） 在司机室主配电盘内只设有ATP设备。 在司机室主配电盘内只设有ATP设备（） 有电试验前将制动手柄置于，司机室后配电盘空档旋钮置于“空档”位，有电试验结束后均须复位（） CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开关测试时，须确认01、06、00车配电盘上【门手控集控开关】处于集控位（） 车上检查开关“开”（695、696）,故障原因:误操作；司机室配电盘中的旋钮开关反位 安装在配电盘上的仪表外壳（） 受电弓无法升起时确认主控端司机室配电盘断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合 操作CRH2A统型动车组1车司机室配电盘【列车无线应急电源切换】旋钮置闭合位，1车总配电盘内的TWEmcgK吸合（） CRH2型动车组有电试验前，将制动手柄置于快速位，司机室后配电盘空档旋钮置于“空档”位，有电试验结束后均须_ CRH380AL型动车组司机室右后电气柜主要布置了司机室配电盘1、保护接地开关、IC卡控制装置、（）、司机室配电盘2、司机室端子排盘、接地开关盘、接线端子台、大型端子台等设备。 若用司机室分并配电盘打开头罩，首先应将司机室背面NFB__断开 切除制动时，若切除车厢为设有司机室车厢，疾控开门操作时须临时将该司机室配电盘中的断路器断开；操作关门后再将其闭合 若用司机室分并配电盘打开头罩，首先应将司机室背面NFB“联解限位”断开（） 安装配电盘、控制盘上的电气仪表外壳（）。 安装在配电盘、控制盘上的电气仪表外壳（） 安装在配电盘、控制盘上的电器仪表外壳（） 安装配电盘控制盘上的电气仪表外壳() 自动打开头罩功能失效随车机械师检查司机室配电盘中断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合（）