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一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数
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一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数
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主观题
一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数
答案
单选题
一般来说,蜗杆头数少则传动比,效率()
A.较大/较低 B.较大/较高 C.较小较低 D.较小/较高
答案
判断题
液力变矩器在汽车起步时,变矩系数达到最大值,通常称为起步变矩系数。()
答案
判断题
液力变矩器在汽车起步时,变矩系数达到最大值,通常称为失速变矩系数。()
答案
单选题
在链传动中,一般来说传动比i≤(),低速传动时,i可达10。
A.5 B.7 C.8 D.9
答案
单选题
液力变矩器中起变矩作用()
A.泵论 B.涡轮 C.导轮
答案
主观题
一般来说,发动机压缩比越大则:
答案
判断题
液力传动油的粘度对液力传动系统中变扭器的效率影响极大。一般来说,粘度越小,效率越高。()
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答案
判断题
液力传动油的粘度对液力传动系统中变扭器的效率影响极大。一般来说,粘度越小,效率越高。
答案
主观题
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答案
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一般来说,离散系数指标越大,说明()
液力变矩器的传动比是指涡轮转速与泵轮转速之比()
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液力变矩器在一定范围内,能自动地、无级地改变传动比和转矩比。
液力变矩器中的导轮一般固定不动,它的作用是改变液流的()而起“变矩”作用。
液力变矩器中的导轮一般固定不动,它的作用是改变液流的()而起变矩作用
液力变矩器中哪一只轮起变矩作用。
链传动传动比受到链传动尺寸的限制,传动比不能过大,一般传动比()。
液力变矩器的传动比是输入轴(泵轮)转速与输出轴(涡轮)转速之比()
液力变矩器中起变矩作用的元件是涡轮。
现代汽车变矩器变矩效率最大值较低,其范围一般在()之间。
一般来说,材料的孔隙率越大,孔隙尺寸越大,且孔隙相互联通,其导热系数越大。()
机车牵引齿轮传动比越大,则( ) 。
由于液力变矩器在结构上比耦合器多了一个导轮,所以能够起变矩作用。()
一般来说,保温材料的容重越大,导热系数越小。
一般来说,财务杠杆系数越大,财务风险也就越小。()
一般来说,财务杠杆系数越大,财务风险也就越小()
导轮固定不动,只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器,称为()液力变矩器。
导轮固定不能转动,只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器,称为()液力变矩器
一般来说,天线增益越高,其带宽越大。 ( )
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