航空器以恒定的马赫数上升，真空速会（）

雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。 雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数 空速/马赫数表上的花针是（） 爬升或下降中，大约在什么高度，马赫/空速显示窗里的显示会自动出现空速和马赫数之间的转换（） 真空速是航空器飞行时实际相对运动的速度（） 下降过程中，指示空速不变，马赫数（） 飞机在对流层内做等马赫数爬升时，随高度增加，飞机的真空速将（） 当使用指示空速时，指定速度通常为km/h的倍数，当使用马赫数时，为马赫数的倍数（） 马赫数是一个比值，它的分母是当地声速，所以真空中马赫数（） MCP上速度窗转换按钮允许从IAS转变为马赫数，条件是所要转换的空速对应的马赫数大于（） 当使用指示空速时，指定速度通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。 当使用指示空速时，指定速度通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数 MCP上速度窗转换按钮允许从IAS转变为马赫数，条件是所要转换的空速对应的马赫数大于（） 航空器保持预定航向飞行，测得偏流为+10°，地速等于真空速，风为（） 空速/马赫数表上的桔黄色游标人工设置的标志是（） 航空器保持预定航向飞行，测得偏流为+10度，地速等于真空速，风为（） L005限制值25000英尺以上，穿越颠簸空速/马赫数是（） 当前行航空器保持的真空速比后随航空器快40km（含）以上时，两架航空器飞越同一位置报告点后应当有min的纵向间隔（） 同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，当前方航空器保持的真空速比后方航空器快80km/h以上，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有分钟的时间间隔（） 以下哪种情况马赫/空速窗会显示用马赫/空速选择旋钮所选定的速度？（）