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当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。
单选题
当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。
A. 及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门
B. 向航空器提供及时的气象情报,开放有关的导航设备
C. 协助飞机避开恶劣天气
D. A
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单选题
当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。
A.及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门 B.向航空器提供及时的气象情报,开放有关的导航设备 C.返航或飞往备降场 D.B和 E.C
答案
单选题
当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。
A.及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门 B.向航空器提供及时的气象情报,开放有关的导航设备 C.协助飞机避开恶劣天气 D.A
答案
单选题
管制员接到航空器报告恶劣气象情报时,应当及时通报()和()。
A.值班领导,气象部门 B.值班领导,本区域内运行的航空器 C.气象部门,本区域内运行的航空器 D.气象部门,飞行签派室
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,应当()
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制单位 D.A、B和C
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.B和 E.C
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.A
答案
单选题
管制员收到航空器报告恶劣天气时,应当及时通报()
A.气象部门 B.本区内运行的相关航空器 C.本区域内所有航空器 D.气象部门和本区内运行的相关航空器
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可()
A.指令其上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测 B.当航空器在山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行 C.指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显著地标后,采取复航措施 D.A和B
答案
单选题
接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。
A.最低安全高度,调配其它航空器避让 B.距最低安全高度300米以上的高度 C.距最低安全高度600米以上的高度 D.D距最低安全高度500米以上的高度
答案
单选题
接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()
A.最低安全高度,调配其它航空器避让 B.距最低安全高度300m以上的高度 C.距最低安全高度600m以上的高度 D.距最低安全高度500m以上的高度
答案
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接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。
接到航空器发生特殊情况的报告时,管制员应当立即报告()。
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其他航空器避让()
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其它航空器避让()
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。
遇有复杂气象条件时,管制员应当()
区域管制员收到报告:“西安,国航201保持高度11400米,遭遇到严重颠簸,请求下降。”该管制员应当()。
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当()。
当管制员收到机组报告航空器受炸弹等危险物质威胁时,地面席管制员应当()
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接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。
航空器遭遇鸟击,管制员应当了解航空器的,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助()
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当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,管制员应当()。
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航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。
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