检修后的机组为什么要进行接力器充油试验？

机组在运行，当调节导叶开度时，接力器内的油要排入漏油槽。 机组扩大性大修后，为什么要进行甩负荷试验？ 依据《防止20万kW机组严重超速事故的技术措施》[（86）电生火字第194号文]，机组每运行（）后应进行危急保安器充油试验。 接力器安装应达到什么要求？如何进行油压试验？ 机组扩大性的大修后，为什么要进行甩负荷试验？ 机组扩大性的大修后，为什么要进行甩负荷试验 ,油浸式消弧线圈检修后需进行控制器模拟试验（） 油泠器后油温一般不小于（）℃，才充许启动机组。 机组运行中，冷油器检修后投入运行的注意事项？ 进行调速器充油试验，主要是为了排除管道和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统振动。 油浸式变压器（电抗器）进行检修试验时需要进行其他绝缘试验，综合分析试验数据属于哪类检修（） 强迫油循环风冷却器检修后，必须进行油压试漏，试验压力为kP（） 燃油泄漏试验中，进油跳闸阀泄漏试验通过后，则开燃油泄漏试验阀对系统进行充油，60s后关闭燃油泄漏试验阀。若燃油跳闸阀后压力则充油完成（） 设备检修后为什么要进行气密试验？ 油浸式变压器（电抗器）有载分接开关检修试验时出现油耐压不合格，需要进行油耐压试验，跟踪分析试验数据，属于哪类检修（） 调速器充油试验时是在手自动切换阀在（）位置进行的。 充油设备的油试验包括在定额的什么地方？ 充油设备的油试验包括在定额的什么地方 燃油泄漏试验中，进油跳闸阀泄漏试验通过后，则开燃油泄漏试验阀对系统进行充油，60s后关闭燃油泄漏试验阀。若燃油跳闸阀后压力达3.0MPa则充油完成（） 调速系统第一次充油应缓慢进行，充油压力不超过额定油压的80%，接力器全行程动作两次应无异常现象（）