强迫油循环风冷却器检修后，必须进行油压试漏，试验压力为kP（）

强迫油循环风冷的变压器，各组冷却器的选择开关通常有位置（） 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种。 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种（） 主变冷却方式为强迫油循环风冷，共有（ ）组冷却器，正常运行时3组工作，工作的冷却器对称运行。 变压器风冷却器均是采用强迫油循环方式，一般由（）等部分组成 国产强迫油循环风冷变压器空载运行时应至少投人组冷却器（） 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，冷却介质最高温度为℃（） 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，顶层油温升（） 变压器冷却方式为强迫油循环风冷或自然油循环风冷时，冷却介质最高温度为60℃（） 主变压器冷却器强迫油循环故障属于（） 油浸式电力变压器的冷却方式有：油浸自冷、（）、强迫油循环风冷（非导向）、强迫油循环风冷（导向）和强迫油循环水冷等五种。 油浸式电力变压器的冷却方式有：油浸自冷、（）、强迫油循环风冷（非导向）、强迫油循环风冷（导向）和强迫油循环水冷等五种 变压器按冷却方式分为：自冷变压器、风冷变压器、强迫油循环风冷变压器、强迫油循环水冷变压器（） 风冷却器和水冷却器均是采用强迫油循环方式，一般由油泵、散热器、风扇（或水循环管路和水泵）及油流继电器等部分组成（） 强迫油循环变压器备用冷却器在工作冷却器故障时可投入工作（） 强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时，证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。 强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下，当工作或辅助冷却器任一组因故障停止运行时，备用冷却器自动投入运行（） 采用强迫油循环水冷却的变压器，运行中油压必须（）水压 强迫油循环风冷变压器冷却介质最高温度为（）℃ 不会起动强迫油循环变压器备用冷却器的运行（）