一般正定位时，定位管安装高度为H0+370mm（）

定位方式一般有正定位、反定位、、组合定位及单拉定位等（） 正定位时支持器处定位管的伸出长度应为30～50mm，反定位不大于300mm（） 定位管吊线钩开口,反定位时朝远离支柱侧,正定位时朝支柱侧。反定位时朝支柱侧,正定位时朝远离支柱侧（） 正定位一般使用在直线区段或（） 定位环要安装正确，距定位管根部的长度不得小于mm，定位管抬头时，要安装管帽（） 正定位安装是由定位器的一端利用定位线夹固定接触线，另一端通过定位环与定位管衔接，定位管又通过定位环固定在腕臂上（） 定位管吊线钩开口，反定位时朝远离支柱侧，正定位时朝支柱侧 正定位安装是由定位器的一端利用定位线夹固定接触线，另一端通过与定位管衔接，定位管又通过定位环固定在腕臂上（） 车削时，若用校正定位法定位，工件一般是在四爪卡盘上装夹。() 定位管定位环与斜支撑的位置关系符合正定位时定位环在上方，反定位时在下方要求（） 直线区段中间支柱装配一般采用正定位或__ 车削时，若采用校正定位法定位，工件一般是装夹在三爪卡盘上的。() 直线、曲外正定位及曲内反定位拉出值为mm；曲外反定位、曲内正定位拉出值允许误差为±20mm（） 定位管端部余长为__mm；吊钩定位环距接触线悬挂点一般为__mm（） 高速铁路定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头；反定位允许低头，但坡度不得大于（） 一般由直管定位器和定位管组成（） 管件对接的定位焊缝长度一般为（）mm，厚度一般为2~3mm。 正定位定位器的一端利用定位线夹固定接触线；另一端通过定位环与定位管衔接，定位管又通过定位环固定在腕臂上（） 定位管上定位环的安装位置距定位管根部应不小于mm（） 管件对接的定位焊缝长度一般为10—15mm，厚度一般为（）mm。