测发动机转速值时，应将发动机从怠速调至最大工况状态，观察发动机转速表并记录刻度值（）

双怠速工况：是怠速工况和高怠速工况的总称。高怠速工况是在怠速工况的基础上，通过调节节气门的方法将发动机转速提高到额定转速的50%时的发动机运转工况（） 怠速( )在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 发动机竣工验收时，发动机怠速转速应稳定且符合原设计规定值，转速波动不大于（）。 怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。 怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转（） 发动机怠速时，点火提前角位于最大值。 发动机排放怠速工况下（关闭空调机），预热发动机，水温达（）～95℃ 发动机运转使用空调后,发动机的怠速状态是（） 在冷车状态下起动发动机，发动机怠速为1500r/Min，达到正常温度后怠速转速为（）。 在冷车状态下起动发动机，发动机怠速为1500r/min，达到正常温度后怠速转速为（） 在冷车状态下起动发动机,发动机怠速为1500r/min,达到正常温度后怠速转速为( )。 怠速是指发动机对外（）的工况。 按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。 为避免发动机长时间过热,应将点火提前角( ), 以此来提高发动机的怠速转速 发动机处于怠速工况时，油压表指示值不低于 高怠速工况时指用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速。 发动机怠速，不开空调的转速是（） ()发动机怠速转速调得越低越好。 发动机处于怠速运转转速为