冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝，这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。

制冷剂冷凝器放出的热量比氯气液化时放出的热量大吗？为什么？ 水冷式冷凝器是利用风来吸收制冷剂放出的热量（） 制冷剂是在制冷系统中完成制冷循环的工作流体，制冷剂在蒸发器内吸收热量蒸发，在冷凝器内散发热量冷凝。() 在冷凝器中制冷剂被车外空气通过风机强制冷却，凝结为液体，吸收了热量的冷凝风被排至室外（） 汽车空调系统中的冷凝器，将液态制冷剂变为气态制冷剂（） 冷凝器内制冷剂状态有（） 冷凝器内制冷剂状态有（） 关于冷凝器。甲说：制冷剂离开冷凝器时并不总是100％的液体。乙说：少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。（）。 制冷剂在冷凝器中放出的热量和蒸发器所吸收的热量正好相等。 冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。 冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。 冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高（） 冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高（） 关于冷凝器。甲说：气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到液化。乙说：气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到冷凝。( )。 制冷剂在冷凝器内放热，由高压汽体变成液体，制冷剂状态（）。 制冷循环制冷剂在冷凝器中冷凝时，其热力过程是()。 离心式制冷机的制冷量就是冷凝器中的制冷剂向外界介质所放出的热量（） 空气冷凝器的传热热阻主要来自管内制冷剂的换热热阻，故增大管内制冷剂的抚动可显著增大空气冷凝器的传热系数。 制冷剂在冷凝器中有何功用（） 冷凝器内制冷剂状态有。 （）