电制动力跟列车运行速度成正比关系，电制动力越大，速度越高（）

制动器制动力越大减速度越大（） 能耗制动的制动力矩与电流成正比，因此电流越大越好。（） 能耗制动的制动力矩与电流成正比，因此电流越大越好（） 《铁路机车操作规则》规定：牵引旅客列车在长大下坡道运行中，当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。 地面制动力越大，制动减速度越大，制动距离也越短。 列车在长大下坡道运行中，当动力制动不能满足控制列车的要求时，采用空气制动调整列车运行速度（） 列车在长大下坡道运行中，当动力制动不能满足控制列车__的要求时，采用空气制动调整列车运行速度 动力制动的制动力与列车速度无关。（） 动力制动的制动力与列车速度有关。（） 昆明地铁电客列车电制动力不能满足总的制动力要求，不足的制动力由列车所有车辆的空气制动补充（） 列车速度越高，动力制动力越小。（） 正常制动过程中，电客车在运行速度下可能采取空气制动？（） 列车制动控制过程中根据整车制动力及电制动能力值分配电制动力，并将每个车的电制动力完成值和电制动状态发送给阀（） 车轮在滚动状态时，地面制动力就等于制动器制动力，并且地面制动力随制动踏板力的增大成正比关系。 BCU计算制动力的三要素是制 动级位指令、列车运行速度和载重（） CRH2A型动车组BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重。 CRH2A型动车组BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重（） 摩擦制动的制动力和列车速度无关。（） 摩擦制动的制动力和列车速度有关。（） 汽车正常制动时，地面制动力与制动踏板力始终保持成正比的关系。