刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于（）

刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：静态不小动态小于（） 柔性悬挂中心锚结采用（） 转换柱承受接触悬挂下锚、非工作支和工作支的重力和水平力（） 刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：静态不小于__；动态不小于（） 刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离应符合设计要求静态不小于，动态不小于（） 刚性悬挂中心锚结采用（） 柔性悬挂设置防断中心锚结（） 柔性非绝缘锚段关节采用三跨锚段关节，两支悬挂间距为（（））mm 刚性悬挂带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离应符合设计要求，静态应大于多少？动态应是多少？困难地段要求静态应是多少 刚性悬挂中心锚结的主要作用是防止接触悬挂窜动（） 刚性悬挂锚段关节非工作支低于工作支,锚段关节的作用是实现的平滑过渡（） 柔性悬挂绝缘锚段关节内两接触悬挂各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差应为（） 刚性锚段关节处，中间悬挂点要保持两支接触线登（等）高（） 刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：静态不小于100mm；动态不小于150mm（） 刚性悬挂中心锚结的主要部件有（） 中心锚结按其接触悬挂类型分为:半补偿型悬挂中心锚结,全补偿型悬挂中心锚结和简单悬挂型中心锚结（） DC1500V刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：静态不小于150mm；动态不小于mm（） 锚柱在平行线路方向上，承受接触悬挂下锚的全部拉力及补偿装置的（） 绝缘子用以悬吊和支持接触悬挂并使带电体与接地体间保持电气绝缘（） 刚性接触网锚段关节转换悬挂点处非工作支比工作支高多少？（）