IXL转换成ITC的条件之一是进路排列信号机必须为绿色（）

编码解码器在信源端是把（）信号转换成（）信号，在另一端是把（）信号反转换成（）信号。 信号机被封锁后，排列进路后信号机不能达到主信号层——《信号基础知识》（） 进站、接车进路信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机也必须设引导信号（） D/A是把（）信号转换成（）信号。 出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号（） 信号机开放后，如果进路空闲或锁闭的条件不满足，信号机必须立即关闭（） 进路的排列条件之一是防淹门处于关闭状态（） A/D转换是将模拟信号转换成（）信号。 CT机将模拟信号转换成数字信号的器件是 光电转换器可以把电信号转换成光信号，也可以把光信号转换成电信号（） 进站、接车进路及通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机必须设引导信号（） 线路所通过信号机排列（18号道岔）侧线通过进路后，信号机显示USU（） 把数字信号转换成模拟信号并把模拟信号转换成数字信号的网络设备是（）。 IXL等级在列车定位和有效的ITC移动授权条件下可转换到( )控制等级。 向占用线路排列进路时，有关信号机不得开放（） 计划列车运行过程中，如中途改变进路，会导致前方区间进路信号机无法自动触发进路。必须人工排列进路至下一站台，列车才能重新匹配计划，后续信号机才能自动触发（） 如果是始端信号机灰se，OCC/车站排列进路（） 正线信号机设进路信号机、信号机（） 绿灯：进路排列至下2个信号机，允许列车在线路限速条件下运行（） CTC、ITC等级在( )的情况下转换到IXL控制等级。