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桥涵顶进施工需架空线路时,应采用加固体系()
单选题
桥涵顶进施工需架空线路时,应采用加固体系()
A. 可靠的
B. 可行的
C. 稳定的
D. 稳固的
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单选题
桥涵顶进施工需架空线路时,应采用加固体系()
A.可靠的 B.可行的 C.稳定的 D.稳固的
答案
单选题
桥涵顶进施工需架空线路时,应采用可靠的()
A.线路加固 B.加固措施 C.加固体系 D.稳定性
答案
单选题
桥涵顶进施工需时,应采用可靠的加固体系()
A.保护线路 B.防护线路 C.加固线路 D.架空线路
答案
主观题
B-A-A-003234线路架空或加固后桥涵顶进施工应办理__施工手续
答案
单选题
线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,施工作业期间,限速km/h()
A.15 B.30 C.45 D.60
答案
判断题
线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,施工作业期间,限速45km/h()
答案
多选题
线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,对施工作业期间、施工结束后限速按()执行
A.施工作业期间,限速45km/h B.施工结束后,第一列限速45km/h不少于12h,后限速60km/h、80km/h C.各不少于24h、后120km/h一列后恢复常速 D.恢复常速
答案
单选题
目前既有线桥涵顶进施工,线路加固方案采用较多的有()
A.横梁加固法 B.纵横梁加固法 C.扣轨方案 D.便梁法
答案
判断题
线路架空或加固后桥涵顶进,施工作业后第一列限速25km/h()
答案
判断题
线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,施工结束后,第一列限速45km/h不少于12h()
答案
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线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工,施工结束后,第一列限速45km/h不少于12h()
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在既有线顶进桥涵施工过程中应严把线路加固、顶进作业的施工量测和()的安全质量控制工作
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铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有( )。
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顶进桥涵就位后应对进行加固处理()
营业线桥涵顶进前,对线路常采用的加固方法有()。
桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中,顶进设施和()加固必须符合施工工艺设计要求。
外电架空线路需搭设防护架时,其高度应高于架空线()米
营业线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。
桥涵顶进时应注意检查()。
营业线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。
既有线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于( ),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。
桥涵顶进施工,当采用钢板桩后背时,不应采用如下施工方法()
在通道桥涵顶进施工的过程中,在进行顶进作业时,千斤顶应按桥涵的()对称布置。
营业线桥涵顶进施工应做哪些准备工作?
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