B-A-A-003234线路架空或加固后桥涵顶进施工应办理__施工手续

桥涵顶进施工需架空线路时，应采用可靠的（） 目前既有线桥涵顶进施工，线路加固方案采用较多的有（） 在既有线顶进桥涵施工过程中应严把线路加固、顶进作业的施工量测和（）的安全质量控制工作 桥涵顶进施工需时，应采用可靠的加固体系（） 线路架空或加固后桥涵顶进 放行列车条件 ：施工作业期间，限速 45 km/h；施工结束后，第一列限速45 km/h，以后限速60 km/h、80km/h、120 km/h、160 km/h 各至次日天窗结束后，其后恢复常速（） 铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有（ ）。 顶进桥涵就位后应对进行加固处理（） 桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中，顶进设施和（）加固必须符合施工工艺设计要求。 营业线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵孔径小于()，处于直线地段，路基土质较好的线路加固。 营业线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于()，处于直线地段，路基土质较好的线路加固。 既有线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于( ),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。 在营业线增建桥涵顶进施工前，对营业线轨道常采用的加固方法有( )。 桥涵顶进施工应防护。减（） 营业线桥涵顶进施工中，吊轨缴横梁法最适用于加固位于（）的路段 营业线桥涵顶进前，对线路常采用的加固方法有（）。 在通道桥涵顶进施工的过程中,在进行顶进作业时,千斤顶应按桥涵的()对称布置。 营业线下桥涵顶进施工慢行限制速度为（） 桥涵顶进施工慢行限制速度不应少于（）公里/小时 桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中混凝土必须达到（）后方可顶进。 顶进桥涵的地质不良地段，应进行地基加固；就位后应对边墙两侧路基进行加固处理（）