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站车互查模块是用于录入发现的问题
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站车互查模块是用于录入发现的问题
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站车互查模块是用于录入发现的问题
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判断题
中国铁路客运管理信息系统中的站车互查模块是仅用于录入车站检查列车单位发现的问题()
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判断题
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单选题
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A.问题编号 B.发现问题间隔天数 C.录入人所在部门 D.问题涉及笔数
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判断题
货检站检查现车发现问题,须在铁路货检安全监控与管理系统编制普通记录()
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多选题
重车不准()发现问题,及时处理
A.超载 B.偏栽 C.超高 D.超宽
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主观题
车违规或安检发现问题,每次考核当车司机()元。
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单选题
负责站内站场股道间栅栏、站内用于站场封闭的栅栏和围墙的日常巡视检查,发现问题分别向、部门报告()
A.工务,车站,房建 B.房建,工务,车站 C.车站,工务,房建 D./
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主观题
请谈谈如何才能避免监管检查中发现问题屡查屡犯的现象
答案
多选题
发现问题,应在前方停车站处理(若途经货检站,应在货检站停车处理)()
A.焦炭围挡倒塌 B.加固材料松动,但不会发生货物活动部件旋转、开放 C.存在行车安全隐患的其他情形 D.存在危及行车安全的其他情形
答案
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开展自评价时应按照细则评价,并留存相关图片及资料,发现问题录入PMS()
()通常用于发现问题,深度研究,力图找出有代表性的问题。
“发现问题”的调查是()。
发现问题的核心是()
架空人车每日必须对整个装置检查()次,发现问题,及时处理。
如何发现问题()
JFS关节功能筛查中,发现问题、解决问题的过程中,聚焦的最小单位应该是()
站车交接中发现的问题按规定()
加油站储油罐清洗周期为()年,周期内发现问题应及时清洗。
加油站日常巡检中发现问题应及时上报(),并作出书面处理建议。
加油站日常巡检中发现问题及时上报(),并作出书面的处理建议。
发现问题的好办法是
现场巡视发现问题是应该()
接班时发现问题由交班人负责,接班后发现问题由接班人负责
接班时间发现问题应由交班者负责;接班后才发现问题,则由谁负责()
自评价要求:评价时应按照细则逐台逐项评价,并留存相关图片及资料,发现问题录入ERP。
自评价要求:评价时应按照细则逐台逐项评价,并留存相关图片及资料,发现问题录入ERP()
提出问题的前提是发现问题,能够发现问题的所在才能体验到快乐,因为发现是人天生应该具有的能力。
解决问题的基本过程是()。A.发现问题理解问题提出假设检查假设B.发现问题一研究问题提出假设一一检查假设C.发现问题一提出假设理解问题一检查假设D.研究问题一一发现问题一提出假设一检查假设
发现问题是解决问题的最终环节()
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