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装置停工方案中,对重点的大机组、加热炉、反应器等在必要时应制定单元停工方案()
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装置停工方案中,对重点的大机组、加热炉、反应器等在必要时应制定单元停工方案()
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装置停工方案中,对重点的大机组、加热炉、反应器等在必要时应制定单元停工方案()
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单选题
反应系统停车时,当反应器入口温度低于时,加热炉才可以熄火()
A.150℃ B.100℃ C.200℃ D.80℃
答案
判断题
我装置加热炉设计是采用串级控制来调节反应器入口温度
答案
判断题
我装置加热炉设计是采用串级控制来调节反应器入口温度()
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判断题
反应器进口温度通过进料加热炉出口温度控制()
答案
单选题
加热炉出口温度过高,可以引起反应器温差过大()
A.是 B.否
答案
主观题
加热炉出口至反应器入口管线漏油着火如何处理?
答案
判断题
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定,保护催化剂,裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
答案
主观题
炼制石油的四件法宝有加热炉、反应器、机泵和()。
答案
主观题
炼制石油的四件法宝有加热炉、反应器、机泵和()
答案
热门试题
丙烯腈装置开车时,开工空气加热炉出口温度指示超过480℃,但反应器升温速度仍然较慢,此时应()。
烃化反应器停工时,先降低加热炉的出口温度,然后切断催化干气,再将循环苯改走旁路,最后用氮气将反应器内的物料吹扫干净。
停工过程中,反应进料量降至()t时点开工加热炉。
反应进料加热炉出口温度波动是导致异构脱蜡反应器反应温度波动的唯一原因()
开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高,但反应器升温速度较慢,造成此现象的最主要原因是()。
加氢精制反应器前一般都设有加热炉,因此加氢反应是吸热反应。
加氢精制反应器前一般都设有加热炉,因此加氢反应是吸热反应()
加热炉正常停工时,应逐渐降低加热炉出口温度。
简述在重整3-4个反应器中分别发生哪些主要反应?各反应器发生的这些反应与相应反应器的温降及反应器之间设置加热炉负荷大小有何关系?
装置内共有两台加热炉,加氢进料加热炉。加氢反应进料加热炉F3001为单排管双面辐射箱式炉。分馏进料加热炉()为圆筒炉
裂解汽油加氢装置加热炉进料中断后,加热炉立即联锁停车,加热炉进料恢复后,二段反应系统温度下降较小,为节约时间,不必要对加热炉进行可燃气含量分析,应立即点炉升温()
管式加热炉中有能完成一定的化学反应深度的加热炉,我装置()属于这类管式加热炉。
预加氢停工时,预加氢反应加热炉F-101通常在加热炉出口温度为℃可以全部熄灭()
煤液化反应共设置()台加热炉,其中()台()加热炉,()台氢气加热炉。
普通加热炉按()可分为圆筒加热炉、立式加热炉、箱式加热炉、梯台加热炉、斜顶加热炉等。
反应进料加热炉炉型为()型圆筒型加热炉
反应进料加热炉炉型为()型圆筒型加热炉
为了提高加热炉热效率,催化装置加热炉设置了空气预热器。
加热炉吹灰器中,长期在加热炉内的是()吹灰器。
加热炉吹灰器中,长期在加热炉内的是吹灰器()
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