实施相关平行仪表进近的一条跑道的进近复飞航迹于相邻跑道的进近复飞航迹不小于（）。

跑道重要性的递减顺序是：非仪表跑道、非精密进近跑道、精密进近跑道。 使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。 平行跑道同时仪表运行按跑道用于进近和离场的方式，可分为（）模式 精密进近跑道分为（）类精密进近跑道。 复飞面用于非精密进近跑道。（） 平行跑道在仪表气象条件下相关平行进近的地方，其中线的最小间距为（） 精密进近跑道——分为I、II、III类精密进近跑道 Ⅱ类精密进近跑道必须设置（）。 ①锥形面 ②内水平面 ③进近面 ④内进近面 ⑤过渡面 ⑥内过渡面 ⑦复飞面 内进近面用于非精密进近跑道。（） Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道必须设置锥形面、内水平面、进近面、内进近面、过渡面及复飞面6个障碍物限制面 在相关平行仪表进近中，对于在同一航向道上的两架航空器，应当提供的间隔。除非由于尾流影响需要增加纵向间隔（） 目视盘旋机动飞行是指不适合（）进近的跑道上进行的仪表进近的目视飞行阶段 在着陆航道__公里和复飞航道__公里有雷雨时禁止进近着陆（） Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道必须设置锥形面、过渡面、进近面和（）。 使用同一条跑道进近着陆，前后机均为重型机时，其雷达尾流间隔不得少于公里（） 仪表进近程序中，从IF到FAF是进近的中间进近阶段。 简易进近跑道上必须设置（　　）。 简易进近跑道上必须设置（ ）。 覆盖跑道进近降落区域的多点相关系统，是多点相关( )系统。 Ⅰ类精密进近跑道上应设置( )。