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下述因素,属于在运输中产生货损、货差的原因有()。
多选题
下述因素,属于在运输中产生货损、货差的原因有()。
A. 货物本身的问题
B. 配积载不当
C. 装卸操作不慎
D. 航运途中管理不善
E. 海水浸泡
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多选题
下述因素,属于在运输中产生货损、货差的原因有()。
A.货物本身的问题 B.配积载不当 C.装卸操作不慎 D.航运途中管理不善 E.海水浸泡
答案
主观题
不属于入仓时产生货损货差的原因
答案
主观题
简述造成货损货差的原因。
答案
单选题
下列属于配积载原因导致的货损货差原因的是。(货散-调度002)()
A.货物自身问题 B.舱位选择不恰当 C.保管不当 D.运输不当
答案
主观题
下列产生货损货差的主要原因中, ------- 是由船方负责的
答案
单选题
下列产生货损货差的主要原因中,__是由船方负责的()
A.装卸过程中.使用起货机具不当造成的货运货差事故 B.货物本身原因造成的货损货差事故 C.大风浪等不可抗拒原因造成的货损货差事故 D.装卸作业中.起货机具不良造成的货损货差事故
答案
多选题
进行零担运输时,哪些原因导致的货损货差承运人不负责赔偿?()
A.不可抗力 B.包装完好,内装物损坏 C.货物的自然损耗和性质变化 D.包装质量不达标且从外部很容易发现
答案
主观题
物流公司若在运输环节发生货损货差,可以采取等处理方法
答案
单选题
航空货物运输过程中的货损货差,是按()条款赔偿的。
A.《海牙规则》 B.《维斯比规则》 C.《华沙公约》 D.《汉堡规则》
答案
判断题
索赔单证主要包括保险单证、运输单据、发票、检验报告和货损货差证明。()
答案
热门试题
索赔单证主要包括保险单证、运输单据、发票、检验报告和货损货差证明()
下列是由于运输途中管理不善和不可抗力所致的货损货差的是()
下列造成货损、货差的原因中是因为配积载不当造成的是()
在国际集装箱运输中,各承运人只对自己运输区段负责,一旦发生货损货差,则适用该货损区段法规。这种经营人责任类型称为()
普通记录是发运后就存在货损货差的问题,责任属于托运方的记录()
厢式货车在运输中能防止危险货物货损、货差和丢失,能起到防雨、防雷等保护作用。
根据《华沙公约》,国际航空运输中如果发生货损货差最高赔偿额为每公斤()
反映道路货物运输完整性的指标主要有货损率、货差率和()等。
厢式货车在运输中能防止危险货物货损、货差和丢失,能起到防雨、防雷等保护作用()
发生水险提供的货损货差证明中,不包括()
主要作用在于保护商品,防止在储存、运输和装卸过程中发生货损、货差的包装是
商检证书是货损货差的主要的索赔单证之一。
下列是由于装卸操作不当造成的货损货差的是()
由于配载不当而造成货损货差,应由谁负担责任()
国际多式联运有利于缩短货物运输时间,减少货损货差,提高货运质量,但是不利于节省费用。()
国际多式联运有利于缩短货物运输时间,减少货损货差,提高货运质量,但是不利于节省费用()
货运事故仅仅是指运输中发生的货损货差事故。()
货运事故仅仅是指运输中发生的货损货差事故。()
无论是租船运输还是班轮运输,托运人根据运输合同将货物交付承运人之前所发生的一切货损、货差均由负责()
定期船运输中,造成货差的主要原因是()
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