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引起活塞顶部局部过热的原因是()和燃油雾化不良、火焰直接接触等。
单选题
引起活塞顶部局部过热的原因是()和燃油雾化不良、火焰直接接触等。
A. 超负荷
B. 冷却不良
C. 喷油定时不正
D. 冷却侧积垢
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单选题
引起活塞顶部局部过热的原因是()和燃油雾化不良、火焰直接接触等。
A.超负荷 B.冷却不良 C.喷油定时不正 D.冷却侧积垢
答案
单选题
引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和()等。
A.燃油雾化不良 B.超负荷 C.冷却不良 D.高温腐蚀
答案
多选题
喷油器雾化不良的原因是()
A.喷射压力调整过高 B.针阀弹簧断裂 C.针阀偶件穴蚀 D.针阀偶件堵死 E.机体震动
答案
单选题
柴油机气缸发生拉缸的原因有()。Ⅰ.曲轴箱污染严重Ⅱ.冷却不良Ⅲ.活塞环断裂Ⅳ.燃油雾化不良
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅱ+Ⅲ C.Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅳ
答案
单选题
喷油雾化不良主要原因是()
A.喷油压力弹簧太软或喷油针卡住 B.油太粘 C.油太稀 D.气缸漏
答案
多选题
造成余热炉燃油器雾化不良的原因有()等。
A.雾化蒸汽流量不足 B.油温太低或者燃油粘度太大 C.雾化蒸汽和燃油间压差太小 D.雾化蒸汽带液
答案
单选题
柴油机气缸发生拉缸的原因有。I、曲轴箱污染严重;II、;冷却不良;III、活塞环断裂;IV、燃油雾化不良()
A.I+II B.II+III C.III+IV D.I+IV
答案
单选题
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答案
主观题
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答案
主观题
活塞杆过热的原因是什么
答案
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