重联或摘解后的动车组由随车机械师配合司机做（）试验。

动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 动车组列车始发或运行途中，当发生随车机械师突发疾病_或_时，应急领导小组应及时安排该随车机械师下车救治，重联或长编组动车组由另一名随车机械师值乘 动车组运行中遇有ATP/LKJ须隔离，开关不在司机室时由司机通知随车机械师进行隔离操作，操作前随车机械师须向动车组司机核实确认调度命令号及内容。CRH5平台动车组ATP/LKJ隔离操作由随车机械师配合司机开启柜门（） 重联动车组重联端司机室登乘门由随车机械师负责锁闭、看管。 两列动车组重联或摘解时，由负责引导，司机确认（） 动车组重联解编作业，联挂端开闭机构的打开及关闭操作由在司机室内完成，下车确认。对于不能由司机自动完成上述操作的情况，由随车机械师在车下手动完成操作，司机在车上配合（） 接到准许登顶作业的调度命令（动车组列车由司机通知随车机械师），由电力机车司机（动车组列车由随车机械师）验电接地后，方可登顶作业（） 两列动车组或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认（） 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的（）由随车机械师负责，司机配合。 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语：列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次司机（随车机械师），旅客上下完毕，请关门。司机（随车机械师）：××次旅客上下完毕，司机（随车机械师）明白（） 列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由随车机械师负责（） 动车组无动力回送或被救援时，、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合 动车组重联回送时，须安排随车机械师分别担当值乘（） 动车组停车后，司机复位紧急制动，由随车机械师进行故障处理（） 重联动车组随车机械师在重联端检查完毕后，通过司机室登乘门到达动车组另一端，禁止发生（） 动车组司机通知随车机械师进行防溜时，随车机械师防使用牢靠固定（） 车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,单程运行不足2h的动车组随车机械师作业要求由规定（） 重联动车组列车需解编时，由随车机械师负责引导，司机确认并拉开安全距离。解编后，前组动车组应按规定采取防溜措施（） 动车组列车运行中出现故障时，动车组司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理。需要由动车组随车机械师处理时，司机应通知动车组随车机械师；不能继续运行时，动车组随车机械师及时向司机提出运行限制条件；可以维持运行时，动车组随车机械师及时通知司机请求救援（） 动车组车门夹住异物引发故障报警时，司机通知随车机械师、列车长故障车门位置，列车长、随车机械师确认后，由列车长联控司机（或随车机械师）开启车门，故障排除后，列车长立即联控司机（或随车机械师）关闭车门；属于误报警时，经随车机械师确认后，列车长、随车机械师分别确认旅客安全和设备安全报告司机西铁办〔2015〕118号（）